Controlador de ventilador Fire de velocidad única o de doble velocidad: ¿cuál es para su proyecto? (2026)

Lo que falla en el sitio rara vez es la elección misma: es la lectura de la placa de identificación y el tercer contactor. CAMOSA crea ambas configuraciones y los patrones a continuación provienen de informes de puesta en servicio.

1. ¿Qué cambia realmente dentro de un controlador de ventilador de fuego de velocidad única versus de velocidad dual?

El número de contactores cambia de dos a tres, y ese tercer contactor es donde comienzan la mayoría de las fallas del sitio.

Un motor de dos velocidades se construye de dos maneras y no son intercambiables:

• Dos devanados separados (2S2W): seis cables de alimentación, tres por devanado. Dos contactores son suficientes.

• Devanado único, cambio de polos (2S1W): seis cables de alimentación más enlaces de cortocircuito. Marchas a baja velocidad en delta o estrella; alta velocidad corre en doble estrella (YY). Esta versión necesita un tercer contactor que cortocircuita U1-V1-W1 mientras el motor funciona a alta velocidad.

Ese contactor de cortocircuito no es opcional. Deje U1-V1-W1 flotando a alta velocidad y el flujo residual en el devanado inactivo inducirá un par de frenado. El motor zumba, consume mucha corriente y el devanado puede fallar en cuestión de minutos. Los técnicos lo describen como "el ventilador funciona pero suena como si estuviera luchando contra sí mismo". Cada controlador de ventilador de doble velocidad para sistema de extracción de humos que enviamos incluye este contactor como estándar, porque los paneles modernizados habitualmente llegan sin él.

El diagnóstico más rápido es el recuento de contactores. Dos significa 2S2W. Tres significa 2S1W. Esto ahorra una hora de búsqueda de una placa de identificación que a menudo está pintada encima o boca abajo.

Tres detalles separan una construcción segura de una peligrosa:

• Enclavamiento. Los contactores de baja y alta velocidad necesitan un enclavamiento eléctrico y mecánico. El contactor de cortocircuito sólo puede cerrarse cuando el contactor de baja velocidad está abierto.

• Configuración de sobrecarga. Establezca la sobrecarga térmica en FLA de alta velocidad. Uno configurado en el valor de baja velocidad se disparará en cada prueba de fuego.

• Retraso en la transferencia. Espere de 2 a 5 segundos entre la caída de baja velocidad y la aceleración de alta velocidad, o el pico de contraEMF del impulsor giratorio tensionará el aislamiento.

Un modo de falla merece advertencia: aterriza los dos juegos de cables con diferente rotación de fase y el ventilador funciona hacia adelante a baja velocidad y hacia atrás a alta velocidad. La extracción se convierte en oferta: pasa una prueba de banco y no pasa la aceptación.

✅ En pocas palabras: un motor de dos velocidades sin un contactor de cortocircuito que funcione funciona eléctricamente desequilibrado. El recuento de contactores es más rápido y confiable que leer la placa de identificación.

2. ¿Cómo se elige entre ellos según la placa de identificación y el diseño del conducto?

Primero la placa de identificación, luego el conducto: una clasificación de potencia o dos determina el motor, y el diseño del conducto determina si la segunda velocidad genera su costo.

La secuencia sobre cómo elegir el controlador del ventilador para ventilación contra incendios, primero la señal más confiable:

1. Dos potencias o dos velocidades (por ejemplo, 6/9 kW a 720/1440 rpm): motor de dos velocidades, sin duda.
2. Una clasificación a una velocidad: motor de una sola velocidad. Un controlador de velocidad dual en su contra es un error de especificación.
3. Seis terminales en la caja de conexiones: 2S2W o 2S1W. Busque enlaces de cortocircuito debajo de la cubierta o cuente los contactores.
4. Combinación de polos: 4/8 polos proporciona aproximadamente 1500/750 rpm, 2/4 polos aproximadamente 3000/1500 rpm. Una proporción de 1:2 es la norma.

Luego aplique la lógica de conductos, donde se deciden la mayoría de los proyectos:

• Conducto compartido, ventilación más extracción: es obligatoria la doble velocidad. El ventilador funciona a baja velocidad para los cambios de aire diarios y aumenta cuando hay una señal de incendio.

• Conducto de escape de humos exclusivo: una sola velocidad suele ser correcta y más económica. Sin ninguna obligación fuera del incendio, una segunda velocidad no compra nada.

• Aparcamientos: depende de si la ventilación de CO y la extracción de humo comparten un mismo ventilador; Los sistemas compartidos casi siempre necesitan doble velocidad.

Las dos velocidades difieren marcadamente en la carga. Las leyes de los ventiladores son cúbicas: duplicar la velocidad proporciona 2 veces el flujo de aire, 4 veces la presión, 8 veces la potencia del eje, razón por la cual la baja velocidad ahorra energía real y por qué el cableado de alta velocidad y la sobrecarga deben dimensionarse según la corriente de alta velocidad, nunca en un promedio.

Se omiten dos detalles y luego causan rechazo, y ambos pertenecen a la lista de verificación de cómo elegir el controlador del ventilador para la ventilación contra incendios:

• La clase de temperatura debe cubrir todo el conjunto. Un ventilador extractor de humos suele tener una clasificación de 280 °C/30 minutos según GB 51251, o F300 (300 °C/60 minutos) según EN 12101-3. Esa clasificación no significa nada si las bobinas del contactor y los bloques de terminales dentro del panel son componentes estándar de 70 °C en la misma ruta de aire caliente.

• Prioridad de la señal de incendio. En una unidad de doble velocidad, la señal de incendio debe anular incondicionalmente el comando de baja velocidad. Si el controlador espera primero una liberación de BAS, es posible que el ventilador nunca alcance la velocidad de extracción.

Para trabajos de exportación, la disciplina en las especificaciones vale la pena. Un panel CAMOSA lleva el contactor de cortocircuito, el enclavamiento de tres vías y sobrecargas separadas como estándar, no opciones: la diferencia entre una construcción personalizada que pasa y una reconstruida en el sitio. Zhejiang Yihe Electric Co., Ltd. construye ambas configuraciones en una plataforma, por lo que los diseños de terminales se mantienen consistentes en un pedido mayorista.

✅ En pocas palabras: la placa de identificación decide el motor; el diseño del conducto decide si la segunda velocidad gana su costo. Necesitas ambas señales antes de comprometerte.

Preguntas frecuentes

P: ¿Puedo hacer funcionar un ventilador de dos velocidades con un controlador de velocidad única?

No. No hay contactor de cortocircuito ni enclavamiento, por lo que el devanado de alta velocidad no se puede configurar correctamente y el circuito de baja velocidad nunca se aísla. El motor no alcanza la velocidad de extracción o se sobrecalienta. Si el presupuesto no puede cubrir un controlador de ventilador de doble velocidad adecuado para el sistema de extracción de humos, cambie el ventilador a una sola velocidad en lugar de degradar el panel.

P: ¿Es un VFD mejor que un controlador de velocidad dual aquí?

No. Un VFD agrega control continuo que la aplicación no necesita, además de armónicos y un requisito de derivación en modo incendio. Dos velocidades discretas funcionan mejor con la conmutación por contactor, que no tiene componentes electrónicos activos que puedan fallar a 280 °C.

P: ¿Cuánto agrega la velocidad dual al costo del proyecto?

El costo del motor aumenta entre un 30% y un 50% con respecto a una sola velocidad y el panel agrega un contactor, una segunda configuración de sobrecarga y lógica de transferencia. En cuanto a la pregunta sobre el controlador del ventilador contra incendios de velocidad única versus velocidad dual, esa prima solo se recupera a través de una menor energía de ventilación a baja velocidad, por lo que un ventilador sin servicio diario nunca lo devuelve.

CTA: enviar la placa de identificación, recuperar la configuración del panel

Fotografíe la placa de identificación del ventilador y la caja de terminales, y los ingenieros de CAMOSA le devolverán la configuración, el recuento de contactores, los ajustes de sobrecarga y el diagrama de cableado dentro de un día hábil, sin cargo. Suministramos volúmenes al por mayor hasta unidades individuales, directo de fábrica. Para paneles OEM construidos según el dibujo de su cliente, envíe el esquema. Como fabricante chino con ingeniería interna, CAMOSA también realiza trabajos de ODM donde las especificaciones aún están abiertas.